
La MaK G 500 C è una locomotiva diesel-idraulica triassiale (rodiggio C) costruita dalla Maschinenbau Kiel (MaK) tra il 1966 e il 1975 per impieghi di manovra e servizio su ferrovie industriali e officine. Si inserisce nel secondo programma di tipi post-bellico MaK come versione meno potente rispetto alla sorella G 700 C, e introduce l’uso di giunti cardanici per la trasmissione al posto della precedente trasmissione a bielle. Le macchine si distinguono per robustezza, compattezza e per l’impiego prevalente in impianti industriali (acciaierie, miniere, porti), con numerosi esemplari che hanno avuto lunga vita operativa e passaggi di proprietà internazionali.
La MaK G 500 C è una locomotiva diesel-idraulica triassiale (rodiggio C) progettata da Maschinenbau Kiel (MaK) per servizi di manovra e trazione industriale.
- Prodotta tra il 1966 e il 1975: è una delle macchine più versatili della serie MaK di seconda generazione, grazie al motore MaK 6 M 282 da circa 390 kW (530 CV) con trasmissione idraulica Voith a giunti cardanici
- Massa di 55–60 t e velocità massima di 35–40 km/h: un equilibrio ideale tra potenza e compattezza per scali, porti, acciaierie e linee industriali
- Lunghezza di 9,86 m e struttura robusta: caratteristiche che la rendono perfetta per operare in spazi ristretti e in condizioni operative impegnative
Caratteristiche tecniche
Scheda tecnica
La MaK G 500 C è una locomotiva diesel-idraulica triassiale (rodiggio C) progettata da Maschinenbau Kiel (MaK) per servizi di manovra e trazione industriale.
- Rodiggio-
- Potenza installataca. 390 kW (530 cv)
- MotorizzazioneMaK 6 M 282 (diesel)
- Velocità massimaindicata tra 30 km/h
- Peso60 t
- Massa frenata G/P30t (P)
- Lunghezza tra respingenti 9860 mm
- Altezzaca. 4100 mm
- Serbatoio carburanteindicato 1400 L
- Trasmissione(con cambio Voith e trasmissione a giunti cardanici)
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