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Flotta

MaK G 500 C

Locomotori diesel-idraulici

Descrizione

La MaK G 500 C è una locomotiva diesel-idraulica triassiale (rodiggio C) costruita dalla Maschinenbau Kiel (MaK) tra il 1966 e il 1975 per impieghi di manovra e servizio su ferrovie industriali e officine. Si inserisce nel secondo programma di tipi post-bellico MaK come versione meno potente rispetto alla sorella G 700 C, e introduce l’uso di giunti cardanici per la trasmissione al posto della precedente trasmissione a bielle. Le macchine si distinguono per robustezza, compattezza e per l’impiego prevalente in impianti industriali (acciaierie, miniere, porti), con numerosi esemplari che hanno avuto lunga vita operativa e passaggi di proprietà internazionali.

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Caratteristiche principali

La MaK G 500 C è una locomotiva diesel-idraulica triassiale (rodiggio C) progettata da Maschinenbau Kiel (MaK) per servizi di manovra e trazione industriale.

  • Prodotta tra il 1966 e il 1975: è una delle macchine più versatili della serie MaK di seconda generazione, grazie al motore MaK 6 M 282 da circa 390 kW (530 CV) con trasmissione idraulica Voith a giunti cardanici
  • Massa di 55–60 t e velocità massima di 35–40 km/h: un equilibrio ideale tra potenza e compattezza per scali, porti, acciaierie e linee industriali
  • Lunghezza di 9,86 m e struttura robusta: caratteristiche che la rendono perfetta per operare in spazi ristretti e in condizioni operative impegnative

Caratteristiche tecniche

Scheda tecnica

La MaK G 500 C è una locomotiva diesel-idraulica triassiale (rodiggio C) progettata da Maschinenbau Kiel (MaK) per servizi di manovra e trazione industriale.

  • Rodiggio-
  • Potenza installataca. 390 kW (530 cv)
  • MotorizzazioneMaK 6 M 282 (diesel)
  • Velocità massimaindicata tra 30 km/h
  • Peso60 t
  • Massa frenata G/P30t (P)
  • Lunghezza tra respingenti 9860 mm
  • Altezzaca. 4100 mm
  • Serbatoio carburanteindicato 1400 L
  • Trasmissione(con cambio Voith e trasmissione a giunti cardanici)

Perché Sceglierci

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