Le locomotive MS A35 sono progettate per garantire prestazioni elevate e massima affidabilità nel trasporto ferroviario internazionale.
Con una potenza di 6,4 MW e una velocità massima di 160 km/h, queste macchine sono ideali per operare su linee elettrificate in diversi Paesi europei. Sono dotate di sistemi di sicurezza avanzati, tra cui ETCS, e di soluzioni tecnologiche che ne aumentano la versatilità, come la predisposizione per ulteriori apparecchiature di segnalamento. Grazie alla progettazione modulare e alla possibilità di aggiornamenti futuri, le MS A35 rappresentano una scelta sostenibile e orientata alla lunga durata, con particolare attenzione alla riduzione dei costi di esercizio e alla facilità di manutenzione.
Le locomotive MS A35 sono progettate per operare in condizioni ambientali impegnative, garantendo affidabilità da -30 °C a +40 °C e altitudini fino a 1.400 metri.
- Struttura conforme agli standard UIC: con disposizione Bo’Bo’ e scartamento di 1435 mm
- Lunghezza di 18,98 metri e peso massimo di 81 tonnellate: distribuito su quattro assi con carico per asse di 20,5 tonnellate
- Diametro ruote variabile da 1250 mm a 1170 mm: raggio minimo di curvatura 150 m in linea e 80 m in deposito
- Sagoma compatta e conformità alle normative europee: ottimizzata per prestazioni elevate anche su tracciati complessi
- Progettata per una perfetta integrazione nelle reti ferroviarie internazionali: garantendo sicurezza e stabilità in ogni condizione di esercizio
Caratteristiche tecniche
Scheda tecnica
La locomotiva Siemens Vectron DC unisce potenza, efficienza e versatilità, risultando adatta a molteplici servizi ferroviari.
- Sistemi di alimentazioneCC 3 kV
- Sforzo di trazione iniziale300 kN (con ruote parzialmente usurate)
- Sforzo di frenatura elettrica150 kN (con ruote parzialmente usurate)
- Velocità massima160 km/h
- Scartamento1435 mm
- Altitudine massima1400 m sul livello del mare
- Potenza alla ruota (max.)5200 kW (freno di servizio e rigenerativo) 2600 kW (freno reostatico)
- Disposizione degli assiBo’Bo’
- Sagoma di costruzione del veicoloUIC 505-1:2006-05 sezioni 5.1, 5.2 e 5.4
- Temperatura ambiente-30 °C a +40 °C (> Classe T1, EN 50125-1:1999)
- Lunghezza del veicolo (tra respingenti)18980 mm
- Larghezza del veicolo (tra corrimani)3012 mm
- Altezza del veicolo (sopra cabina)3860 mm
- Distanza tra i centri dei carrelli9.500 mm
- Interasse degli assi nel carrello3000 mm
- Diametro delle ruote motrici1250 mm / 1170 mm (nuove / usurate)
- Peso totale (max.)81 t secondo EN 15528:2008
- Carico per asse20,5 t secondo EN 15528:2008
- Raggio minimo di curvatura (linea)150 m
- Raggio minimo di transizione concava250 m
- Raggio minimo di transizione convessa250 m
- Raggio minimo di curvatura (deposito)80 m (a v ≤ 5 km/h, locomotiva singola non accoppiata, senza rimuovere componenti)
Perché Sceglierci
Hanno già scelto le locomotive Vectron
Le locomotive Vectron rappresentano un punto di riferimento per chi cerca prestazioni, affidabilità e resistenza nel trasporto ferroviario internazionale.
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